一般要求司机室应按人机工程学原理进行设计，整体应坚固、美观、安全、隔热、防火、防尘、全封闭。司机室设置在主梁的下方，随大车同步移动。要确保荷载及起重机活动部件不得撞击司机室。司机室应采用全封闭夹层结构，外壁用厚度不小于3mm冷轧薄钢板，中间的绝热层采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉毡防火隔热材料。室内装饰板采用绝缘防静电耐火材料的装饰板。地板采用绝缘防滑材料。门、窗框架用铝合金的材料制作。室内装饰色彩调和，色彩由买方确认。司机室应有足够的空间，净空应有2.1m以上，以便司机操作和设备维修。司机室正面、侧面的前半部和底部设置窗户，以确保司机有良好的视野，视角范围为270度，能清晰地从前方、两侧和底部观察到装卸货物的作业情况。设置有三面的不锈钢安全防护栏；底部窗户设置防护网架；侧面的窗户能在关闭、半开和全开三个位置锁定。前方和底部采用（夹层）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室内就可以更换。在适当位置应设置擦玻璃，具备防止人员坠落的安全设施。可方便清洗所有下边、前方和侧面的窗，以便清洗玻璃不必伸长清洁工具。司机室的出入口为节省空间，设装有门锁滑动门或外开推拉门，并保证隔音、防尘、保温。司机室和主梁之间设安全通道，以便司机能安全地攀登到主梁上，并方便进入起重机上下通道。

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